1
دانشکده مهندسی برق، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران، ایران
2
دانشکده مهندسی برق، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
3
گروه ارتباطات، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران، ایران
چکیده
با توجه به پیشرفتهای روزافزون فنآوری راداری و پیچیدگی الگوریتمهای آشکارسازی، طراحی سیگنالهای فریب برای اختلال در رادارهای مدرن، اهمیت ویژهای یافته است. در این مقاله، ابتدا سیگنالهای راداری موجود تحلیل شده و ویژگیهای کلیدی آنها استخراج میشود سپس تکنیکهای شیفت فرکانسی و شیفت زمانی به عنوان روشهای اصلی در تولید سیگنال فریب، معرفی میگردند. در ادامه، تاثیر کاهش تعداد نمونههای ورودی سیگنال LFM بر روی مقادیر JSRmin و نسبت توان حداکثر به توان متوسط (PAPR) بررسی شده است. نتایج شبیهسازی نشان میدهد که کاهش تعداد نمونهها تا نصف، منجر به افزایش چشمگیر مقدار JSRmin میشود. این امر میتواند به عنوان یک رویکرد نوآورانه در طراحی سیگنالهای فریب مورد استفاده قرار گیرد. نتایج آزمایشگاهی و شبیهسازی بیانگر آن است که سیگنالهای فریب طراحی شده توانایی بالایی در ایجاد اختلال در رادارهای دشمن و کاهش دقت شناسایی اهداف دارند. در پایان، ضمن بررسی چالشها، ضرورت توسعه روشهای نوین برای مقابله با رادارهای پیشرفته آینده مورد تایید قرار گرفته است
غفاری,کاظم , نوروزی,یاسر و اعتضادی فر,پوریا . (1403). افزایش مقدار JSRmin در اخلالگرهای فریبنده با استفاده از کاهش تعداد نمونههای سیگنال LFM ورودی. دوفصلنامه مهندسی شناورهای تندرو, 23(65), 71-81.
MLA
غفاری,کاظم , , نوروزی,یاسر , و اعتضادی فر,پوریا . "افزایش مقدار JSRmin در اخلالگرهای فریبنده با استفاده از کاهش تعداد نمونههای سیگنال LFM ورودی", دوفصلنامه مهندسی شناورهای تندرو, 23, 65, 1403, 71-81.
HARVARD
غفاری کاظم, نوروزی یاسر, اعتضادی فر پوریا. (1403). 'افزایش مقدار JSRmin در اخلالگرهای فریبنده با استفاده از کاهش تعداد نمونههای سیگنال LFM ورودی', دوفصلنامه مهندسی شناورهای تندرو, 23(65), pp. 71-81.
CHICAGO
کاظم غفاری, یاسر نوروزی و پوریا اعتضادی فر, "افزایش مقدار JSRmin در اخلالگرهای فریبنده با استفاده از کاهش تعداد نمونههای سیگنال LFM ورودی," دوفصلنامه مهندسی شناورهای تندرو, 23 65 (1403): 71-81,
VANCOUVER
غفاری کاظم, نوروزی یاسر, اعتضادی فر پوریا. افزایش مقدار JSRmin در اخلالگرهای فریبنده با استفاده از کاهش تعداد نمونههای سیگنال LFM ورودی. دوفصلنامه مهندسی شناورهای تندرو. 1403;23(65):71-81.
