کاهش مقاومت و افزایش سرعت در شناورهای تندرو همواره مسئله ای بوده که طراحان وکاربران شناورهای پروازی به دنبال آن بوده اند. یکی از مهمترین مولفه های مقاومت در شناورهای پروازی مقاومت درگ اسپری جاروبکی در قسمت سینه شناور است. جهت کاهش درگ اسپری جاروبکی از اسپری ریل درکف شناور استفاده می گردد. هدف از این مقاله، بررسی عملکرد و پایداری طولی شناور تندرو تک بدنه چاین دار با زاویه ددرایز ثابت می‌باشد. به همین منظور سه شناور که از لحاظ شکلی کاملا شبیه هم بوده و تنها تفاوت آن در داشتن اسپری ریل می باشد به صورت عددی مدلسازی شده اند. طول شناورها 64/2 متر می باشد که مقیاس 1 به 5 شناوراصلی است. یکی از شناورها بدون اسپری ریل می باشد. دو شناور دیگر دارای اسپری ریل کامل و کوتاه شده هستند. هدف از این مدلسازی مقایسه تریم، رایزآپ و مقاومت سه شناور می باشد. نتایج نشان می‌دهد استفاده از اسپری ریل کوتاه شده، تریم شناور را اصلاح کرده و از مقاومت شناور می‌کاهد. مدل سه بعدی دینامیک سیالات محاسباتی(CFD) با استفاده از گسسته سازی حجم محدود بر روی شبکه بندی 6 وجهی بر اساس مدل توربولنتی k-ε انجام شده است. سطح آزاد با بکارگیری مدل VOF مورد تحلیل قرار گرفته شده است. شناور در نرم افزار، دارای دو درجه آزادی بوده است و با تکنیک Overset برای مش متحرک حل می‌شود. همه شبیه سازی عددی به کمک نرم افزار star CCM+ انجام شده است.