ایمنی دریانوردی از ارکان اصلی حمل‌ونقل بین‌المللی است و همواره در کانون توجه سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) قرار دارد. با وجود پیشرفت فناوری‌های ناوبری و طراحی کشتی‌ها، عامل انسانی همچنان سهم عمده‌ای در بروز حوادث دریایی دارد، به‌گونه‌ای که بیش از دو سوم رخدادهای ایمنی ناشی از خطای انسانی است. برای مقابله با این چالش، کمیته ایمنی دریانوردی (MSC) با تشکیل گروه کاری عنصر انسانی (HEWG) تلاش کرده ابعاد انسانی از جمله آموزش، صلاحیت، مدیریت خستگی، فرهنگ ایمنی و شرایط کاری دریانوردان را در سیاست‌ها و مقررات ایمنی ادغام کند. این پژوهش با رویکرد مروری و تحلیلی، فعالیت‌ها، دستاوردها و چالش‌های HEWG را طی سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۵ بررسی کرده است. داده‌ها از اسناد رسمی IMO، گزارش‌های MSC و HTW و منابع معتبر دریانوردی مانند Lloyd’s Register و DNV گردآوری شده‌اند. یافته‌ها نشان می‌دهد اقدامات کلیدی شامل بازنگری کنوانسیون STCW، تدوین دستورالعمل‌های مدیریت خستگی، ارتقای فرهنگ ایمنی و توسعه آموزش‌های مرتبط با فناوری‌های نوین است. تحلیل ده حادثه مهم دریایی در این دوره نشان داد ضعف آموزش، خستگی، ناآشنایی با فناوری و نبود فرهنگ ایمنی سازمانی از عوامل تکرارشونده‌اند. نتیجه‌گیری بیانگر شکاف میان تدوین سیاست‌ها و اجرای عملی آن‌ها و ضرورت تقویت فرهنگ ایمنی، نظارت مؤثر و همکاری میان دولت‌ها، شرکت‌های کشتیرانی و نهادهای آموزشی است.